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3月29日，比亚迪在西班牙马德里召开品牌及新车上市发布会，宣布向西班牙市场推出三款纯电车型，分别为汉、唐、BYD ATTO 3，并公布官方售价。位于首都马德里和第二大城市巴塞罗那市中心的两家先锋店已开业，当地消费者可前往门店，一同开启比亚迪新能源乘用车的非凡体验。
据悉，比亚迪已和西班牙三家头部经销商集团签署合作协议，包括Astara、Quadis和Caetano Retail Spain，共同携手为消费者提供卓越的本地化客户服务和高质量的产品体验，用绿色科技和卓越品质，铸就高端产品和服务。
西班牙是比亚迪乘用车国际化战略版图中的重要一站。自2016年起，比亚迪在西班牙市场开展纯电动大巴业务，足迹已遍布西班牙各大城市，包括马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚等。产品优秀的运营表现，为比亚迪布局西班牙乘用车市场积累了良好的市场基础和品牌口碑。
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作为新能源汽车领导者，比亚迪深耕西班牙市场，与当地优秀的经销商伙伴携手努力，推动西班牙新能源汽车产业发展和绿色转型。
据西班牙《拓展报》报道，比亚迪也考虑在西班牙修建新的电池超级工厂，成为继大众汽车 / 西雅特（已在进行中）、Envision、Inobat 和 Tata Motors 之后加入西班牙电池工厂建设竞赛的最新一家公司。
西班牙汽车制造行业有多强？
西班牙是欧洲第二大汽车制造商，世界第九大汽车制造商。汽车工业是西班牙经济的战略部门，9个跨国品牌在西班牙设立17家工厂。西班牙工厂在2021年生产了210万辆汽车，其中包括16款电动车型。
西班牙汽车工业的营业额占西班牙GDP的10%和出口总额的18%（包括车辆和汽车零部件）。汽车行业创造了西班牙总就业人数的9%，近200万个工作岗位与该行业相关，其中30万个是装配厂的直接就业岗位，20万个直接就业岗位是汽车零部件行业。
汽车行业每年平均投资约40亿欧元用于扩建和现代化工厂，是经济研发和创新领域最大的投资者之一。
此外，西班牙汽车工业是对外国投资者最具吸引力的行业之一。西班牙是过去五年中跨国公司新建绿地项目在欧洲的第二大首选目的地。
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西班牙是汽车和移动行业新项目的竞争地点。其竞争优势包括：稳固的汽车行业生态系统、高效灵活的工厂、领先的国际地位和市场准入、高素质和有竞争力的人力资源的可用性、完整的供应链和高创新投资。
西班牙的生产工厂是欧洲最高效和自动化程度最高的工厂之一，每10,000名员工拥有1,000台工业机器人。该行业是任何工业部门的现代化、自动化和RDI的最大投资者之一，并为该行业提供完整的价值链灵活性。西班牙汽车供应行业占车辆价值的75%。
西班牙是出口国际市场的理想物流平台，每年有超过500万辆汽车通过西班牙领土运输。西班牙制造的汽车中有82%出口到100多个国家/地区。对基础设施和物流平台的公共和私人投资是保持行业竞争力的战略目标。
中西合作，前景广阔
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总的来说，西班牙汽车工业实力雄厚，发展水平高，市场辐射范围广，在近年来的电动汽车转型中更是显示出其强大的市场潜力与发展契机。对于中国投资者而言，西班牙投资环境良好，政策优惠，是入驻欧洲汽车工业的不二选择。在能源转型与碳减排的过程中，电动汽车行业呈现出前所未有的市场增长，是欧洲最重要的朝阳产业之一。
长期以来，汽车一直是中国在欧洲投资的关键领域，近几年在两个方面有所不同：大部分投资采取绿地项目（Greenfield projects）的形式，而不是像往年那样进行收购；其中大部分投资通过电池工厂支持新能源汽车行业（而不是投资于传统的内燃机技术）。
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除了汽车行业，中国对西班牙投资涉及金融、贸易、航运、质检、电信、建筑、食品、能源、环保、 传媒和航空等多个领域。也有超过14,600家外国公司在西班牙开展业务。信息通信技术、金融和可再生能源等战略部门提供了巨大的机遇。同样前景广阔的行业是生物技术、航空航天和汽车。
今年是中西建交50周年，西班牙非常重视与亚洲伙伴的关系，尤其是与中国的关系。中国是西班牙在亚洲最大的进口来源国和市场，同时中国游客和西班牙中资企业的数量也在大幅增加。中西两国企业也将扩大双边投资贸易，深化可再生能源、电动汽车、电子商务和数字通讯等合作，深挖绿色经济、数字经济等领域合作潜力。
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